作為安全監控調度中心的一員，工作至今，我一直從事并熱愛這項工作。面對公司降本增效的政策，運輸車輛工作一直都是公司長期重點關注的工作之一。那么運輸車輛在日常任務執行過程中怎樣做到降本增效呢？下面我談談我的看法。

首先，貨物物流具有高度的計劃性，我們平時在執行拉運任務時，主要是依靠調度計劃提前確定好車輛拉運任務和路線規劃，在這個過程中我們必須科學合理地規劃運輸路線，選擇高效暢通的道路，縮短運輸時間以確保安全運輸的同時，減少運輸次數，提升裝載率來實現車輛運輸中降本增效。

其次，在調度計劃的編制和執行方面，我們應該掌握產廢單位的廢物產生情況，主要是拉運廢物種類和數量，根據這些信息用以匹配車輛，因此我們要求業務員在上報拉運信息時必須和客戶詳細溝通，了解清楚所需拉運的危廢情況，綜合這些信息，更便于物流安排合適的車輛，既避免了大車不能滿載，小車裝不下的異常現象發生，同時也合理的控制了運輸成本。

再次，現場裝車方面，我們嚴格要求車輛必須滿載后才能返回，對于占據車輛空間比較大的一些沾染物類物料實行合理地分揀、分類，例如質量較輕的抹布手套類危廢采用編織袋打包并整體碼放在木托盤上，再用纏繞膜纏繞封裝，同時做到了物料固定和防止氣味擴散的作用，還有一些小的瓶子和罐子類物料分揀后用開口噸桶來盛裝既節省了車廂空間也避免處置車間進行二次分揀增加人工成本。

最后，我想說的是車輛運輸是支撐公司發展的重要部分，降低運輸成本，提高運輸效率也是我們工作的重中之重，我們要以一種主人翁的姿態投入到工作中去，響應公司降本增效政策，為公司蓬勃發展貢獻屬于自己的力量。